{"id":121264,"date":"2025-05-02T11:50:32","date_gmt":"2025-05-02T17:50:32","guid":{"rendered":"https:\/\/reporteroshoy.mx\/noticias\/?p=121264"},"modified":"2025-05-02T11:50:32","modified_gmt":"2025-05-02T17:50:32","slug":"va-y-ven-requiere-11-mil-mdp-para-sobrevivir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reporteroshoy.mx\/noticias\/va-y-ven-requiere-11-mil-mdp-para-sobrevivir\/","title":{"rendered":"Va y Ven requiere 11 mil mdp para sobrevivir"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La Agencia de Transporte de Yucat\u00e1n (<strong><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.transporteyucatan.org.mx\/\">ATY<\/a><\/span><\/strong>) enfrenta una crisis financiera sin precedentes en el sistema de transporte Va y Ven que, de continuar con la actual tendencia, requerir\u00e1 m\u00e1s de 11 mil millones de pesos en subsidios estatales en los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os para mantenerse operativo o buscar pronto un esquema que le permita salir a \u201cflote\u201d, en tanto se concluyen las dos auditor\u00edas en curso y el estudio de operatividad, costo-beneficio y sustentabilidad financiera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El diagn\u00f3stico presentado por la ATY ante el Congreso del Estado y luego en la conferencia de prensa por su titular Jacinto Sosa Novelo, muestra que el sistema genera actualmente un d\u00e9ficit anual, pues para 2025 la proyecci\u00f3n indica ingresos por 1,321 millones de pesos frente a gastos superiores a 3,179 millones, lo que representa un d\u00e9ficit de 1,860 millones de pesos. Esta brecha financiera significa que por cada peso que ingresa al sistema, apenas alcanza para cubrir el 41% de sus costos operativos, situaci\u00f3n que compromete gravemente su viabilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abNo permitiremos que el costo de la irresponsabilidad, las prisas pol\u00edticas e improvisaci\u00f3n lo sigan pagando las familias trabajadoras\u00bb, declar\u00f3 Sosa Novelo al presentar el informe de la situaci\u00f3n actual del sistema. El funcionario revel\u00f3 que el modelo heredado de la administraci\u00f3n anterior ya acumula un quebranto financiero de 1,215 millones de pesos, resultado de lo que calific\u00f3 como \u00abdecisiones improvisadas, caprichosas e irresponsables\u00bb.<\/p>\n<h4><strong>Va y Ven: p\u00e9rdidas millonarias anuales constantes<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre los principales factores que contribuyen al desequilibrio financiero del Va y Ven se encuentran los pagos garantizados por kil\u00f3metros no recorridos, que generan un impacto estimado en 264 millones de pesos anuales; la adquisici\u00f3n de tecnolog\u00eda a sobreprecio, con un costo acumulado superior a 400 millones; y un subsistema de transporte el\u00e9ctrico (IE-TRAM) cuyos ingresos est\u00e1n muy por debajo de su costo real de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-118719 aligncenter\" src=\"https:\/\/reporteroshoy.mx\/noticias\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/guinda_va-y-ven-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"603\" height=\"384\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, se document\u00f3 la p\u00e9rdida de 30 millones de pesos en tarjetas inservibles adquiridas durante 2024 y contratos a largo plazo como el del CETRAM Norte, que obliga al Estado a pagar 22.2 millones de pesos anuales durante 15 a\u00f1os, sin que el inmueble pase a ser propiedad p\u00fablica, calificado por el titular de la ATY como \u00abposiblemente el paradero de transporte p\u00fablico m\u00e1s caro de Am\u00e9rica Latina\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante esta situaci\u00f3n cr\u00edtica, el gobernador Joaqu\u00edn D\u00edaz Mena orden\u00f3 una auditor\u00eda integral al sistema Va y Ven y se comprometi\u00f3 a revisar a fondo la estructura financiera del proyecto. \u00abPor supuesto que no vamos a quitar el Va y Ven. Lo que s\u00ed es que el transporte p\u00fablico no puede ser negocio para unos cuantos. Tiene que estar al servicio del pueblo\u00bb, afirm\u00f3 el mandatario, quien puntualiz\u00f3 que buscar\u00e1n evitar que los recursos faltantes afecten \u00e1reas prioritarias como salud, educaci\u00f3n e infraestructura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sistema Va y Ven, impulsado por la administraci\u00f3n de Mauricio Vila (2018-2024), represent\u00f3 una importante modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en Yucat\u00e1n, con una flota que alcanzar\u00eda 918 unidades para finales de su gesti\u00f3n, incluyendo veh\u00edculos convencionales, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Sin embargo, seg\u00fan los funcionarios actuales, el proyecto careci\u00f3 de una adecuada planificaci\u00f3n t\u00e9cnica y financiera que asegurara su sostenibilidad a largo plazo.<\/p>\n<h4><strong>Denuncian irregularidades en administraci\u00f3n pasada<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ATY ha presentado ya una denuncia ante la Fiscal\u00eda Especializada en Delitos y Combate a la Corrupci\u00f3n tras encontrar irregularidades por m\u00e1s de 2.4 millones de pesos no auditados, de los cuales 700 mil son en efectivo. Este hallazgo forma parte de las investigaciones en curso para determinar posibles responsabilidades administrativas y penales por el manejo del sistema durante la administraci\u00f3n anterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El cambio de gobierno del PAN a Morena en octubre de 2024, con la llegada de Joaqu\u00edn \u00abHuacho\u00bb D\u00edaz Mena como primer gobernador morenista de Yucat\u00e1n, ha tra\u00eddo un enfoque cr\u00edtico hacia el modelo de gesti\u00f3n del sistema. Durante la campa\u00f1a electoral surgieron controversias sobre la postura de Morena hacia el Va y Ven, aunque el actual gobierno ha dejado claro que no pretende eliminar el servicio, sino transformarlo para hacerlo viable.<\/p>\n<p><em><strong>Te interesa:\u00a0<a href=\"https:\/\/reporteroshoy.mx\/noticias\/vamos-a-revisar-hasta-el-ultimo-cajon-advierten-en-la-aty\/#google_vignette\">\u201cVamos a revisar hasta el \u00faltimo caj\u00f3n\u201d, advierten en la ATY<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sosa Novelo ha anunciado que el sistema continuar\u00e1 operando, pero bajo un nuevo esquema basado en un an\u00e1lisis t\u00e9cnico de origen y destino, con una optimizaci\u00f3n de rutas y unidades. Este redise\u00f1o se realizar\u00e1 \u00abde la mano de los concesionarios\u00bb y buscar\u00e1 mantener las mejoras en calidad del servicio mientras se corrigen los desequilibrios financieros actuales. \u00abVamos a poner por delante el inter\u00e9s del pueblo de Yucat\u00e1n y a construir juntos un sistema de movilidad realmente justo, eficiente y humano\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n<h4><strong>Va y Ven encrucijada financiera<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">La crisis del Va y Ven plantea un dilema para la actual administraci\u00f3n, que deber\u00e1 decidir entre incrementar los subsidios estatales, aumentar las tarifas (actualmente de 12 pesos en varias rutas) o reducir los costos operativos mediante una reestructuraci\u00f3n que podr\u00eda afectar a las empresas concesionarias privadas que operan el sistema, como Mobility M\u00e9rida, Grupo COMI, Turismaya, Corporativo Sirus, CORPA y FUTV.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El gobernador D\u00edaz Mena ha reiterado su compromiso con mantener el transporte p\u00fablico \u00abal servicio del pueblo\u00bb y ha se\u00f1alado que esta semana se reunir\u00e1 con el titular de la ATY para conocer a detalle la situaci\u00f3n financiera y los modelos financieros que se utilizaron para implementar el sistema. Con estos insumos, la administraci\u00f3n buscar\u00e1 dise\u00f1ar un plan de rescate que permita la continuidad del servicio sin comprometer las finanzas p\u00fablicas del estado.<\/p>\n<p><strong>ACOM<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ATY enfrenta una crisis financiera urgente: el Va y Ven necesitar\u00e1 11 mil millones en subsidios durante seis a\u00f1os. <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":118719,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[25865,7887,16958],"class_list":["post-121264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yucatan","tag-aty","tag-transporte-publico","tag-va-y-ven"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Va y Ven requiere 11 mil mdp para 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