{"id":129290,"date":"2026-05-22T19:11:16","date_gmt":"2026-05-23T01:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/reporteroshoy.mx\/noticias\/?p=129290"},"modified":"2026-05-22T19:11:16","modified_gmt":"2026-05-23T01:11:16","slug":"denuncian-concesionarios-del-va-y-ven-adeudo-del-gobierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reporteroshoy.mx\/noticias\/denuncian-concesionarios-del-va-y-ven-adeudo-del-gobierno\/","title":{"rendered":"Denuncian concesionarios del Va y ven, adeudo del Gobierno"},"content":{"rendered":"

En un comunicado enviado a esta Redacci\u00f3n, concesionarios del Va y Ven advierten adeudo superior a $189 millones y piden revisar de fondo el modelo de pago por kil\u00f3metro<\/strong><\/p>\n

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\u00a0Las empresas Minis 2000, S.A. de C.V.; Minibuses del Mayab, S.A.P.I. de C.V.; Transportes Urbanos de la Pen\u00ednsula, S.A. de C.V.; Circuito Metropolitano, S.A. de C.V.; Mini Jardines de M\u00e9rida, S. de R.L. de C.V.; Transportes Especializados BAU, S.A. de C.V.; Movibus M\u00e9rida, S.A. de C.V.; Mobility M\u00e9rida, S.A.P.I. de C.V.; Minibuses del Poniente, S.A. de C.V.; Pioneros del Confort, S.A. de C.V.; y L\u00edneas Urbe, S.A. de C.V., concesionarias incorporadas al Sistema Metropolitano de Movilidad Amable y Sostenible Va y Ven, solicitaron atenci\u00f3n inmediata del Gobierno del Estado y de la Agencia de Transporte de Yucat\u00e1n (ATY), ante un adeudo operativo superior a $189 millones de pesos, correspondiente a 45 d\u00edas legales de pago por la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n

En conjunto, estas empresas representan 487 unidades, equivalentes al 70% del sistema, por lo que advirtieron que la situaci\u00f3n registrada con Circuito Metropolitano, S.A. de C.V. no debe analizarse como un hecho aislado, sino como una se\u00f1al de alerta sobre la presi\u00f3n financiera que enfrenta el modelo de transporte p\u00fablico en su conjunto.<\/p>\n

Precisaron que cualquier se\u00f1alamiento p\u00fablico contra una empresa concesionaria debe revisarse con responsabilidad t\u00e9cnica, ya que el modelo de pago, programaci\u00f3n, kil\u00f3metros garantizados, costos operativos y reglas de operaci\u00f3n forman parte de un esquema aplicable al sistema y no \u00fanicamente a una empresa.<\/p>\n

\u201cCuando se cuestiona la forma en que opera una concesionaria bajo el esquema vigente, tambi\u00e9n se est\u00e1 cuestionando el modelo bajo el cual operamos todos. Por eso, los se\u00f1alamientos deben revisarse con documentaci\u00f3n completa, criterios t\u00e9cnicos y respeto al debido proceso\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n

De acuerdo con el c\u00e1lculo realizado con base en el esquema vigente de 270 kil\u00f3metros garantizados por unidad y un pago de $31.00 por kil\u00f3metro, el adeudo proporcional para las empresas concesionarias con unidades en operaci\u00f3n asciende a $189,117,488.55 pesos.<\/p>\n

Los concesionarios precisaron que, en el caso de Circuito Metropolitano, S.A. de C.V., el adeudo asciende a $15,819,300 pesos, correspondiente a 42 unidades y 45 d\u00edas legales de operaci\u00f3n.<\/p>\n

Las empresas subrayaron que, en el modelo Va y Ven, el usuario no paga directamente al concesionario. Los ingresos de las empresas dependen del flujo de pago del sistema administrado por la autoridad, y de ese flujo se sostienen salarios, combustible, mantenimiento, seguros, proveedores, financiamiento y operaci\u00f3n diaria.<\/p>\n

Por ello, se\u00f1alaron que no puede separarse la situaci\u00f3n laboral de los operadores del contexto financiero bajo el cual las empresas prestan el servicio.<\/p>\n

Los concesionarios hicieron \u00e9nfasis en que el problema de fondo es la falta de actualizaci\u00f3n del precio por kil\u00f3metro, actualmente establecido en $31.00.<\/p>\n

De acuerdo con el desglose vigente, el pago por kil\u00f3metro se integra por $19.86 de costo operativo y $11.14 de costo financiero. Dentro del costo operativo se contemplan conceptos como personal t\u00e9cnico-administrativo, servicios y consumibles de oficina, salario de conductor, seguros, combustible, neum\u00e1ticos y mantenimiento general.<\/p>\n

El componente de combustible reconocido actualmente es de $9.52 por kil\u00f3metro; sin embargo, los concesionarios se\u00f1alan que el incremento del di\u00e9sel y las condiciones reales de operaci\u00f3n han elevado de manera significativa los costos, con diferencias seg\u00fan ruta, tipo de unidad, rendimiento, mantenimiento y condiciones del servicio.<\/p>\n

Por ello, solicitaron que el precio por kil\u00f3metro sea revisado con informaci\u00f3n t\u00e9cnica actualizada y con base en los costos reales que implica sostener diariamente la operaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n

Las empresas tambi\u00e9n expresaron su respaldo a la necesidad de revisar t\u00e9cnicamente las cifras difundidas en torno a Circuito Metropolitano, particularmente aquellas relacionadas con kil\u00f3metros programados, kil\u00f3metros garantizados, costos reales de operaci\u00f3n y condiciones del modelo vigente.<\/p>\n

En ese sentido, se\u00f1alaron que el concepto de kil\u00f3metro garantizado no puede equipararse autom\u00e1ticamente con \u201cservicio no prestado\u201d o \u201ccobro indebido\u201d, ya que forma parte del esquema operativo y financiero del sistema para sostener disponibilidad de unidades, operadores, mantenimiento, reserva t\u00e9cnica, financiamiento y continuidad del servicio.<\/p>\n

Los concesionarios reiteraron que la programaci\u00f3n operativa del sistema corresponde a la ATY, por lo que cualquier diferencia entre kil\u00f3metros programados, recorridos y garantizados debe analizarse con base en la documentaci\u00f3n completa del sistema y no mediante se\u00f1alamientos aislados.<\/p>\n

Solicitan mesa urgente con Gobierno del Estado y ATY<\/strong><\/p>\n

Los concesionarios solicitaron la instalaci\u00f3n urgente de una mesa t\u00e9cnica y financiera con el Gobierno del Estado y la ATY, para revisar:<\/p>\n