![\"\"](\"https:\/\/reporteroshoy.mx\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Paso-Deprimido-Me\u0301rida.jpeg\")
<\/p>\nM\u00e9rida, Yucat\u00e1n; 2 de febrero de 2021.- Como parte de los an\u00e1lisis que se realizan para encontrar la mejor opci\u00f3n que permita dar soluci\u00f3n al problema que representa el distribuidor vial ubicado en Prolongaci\u00f3n de Paseo de Montejo, se realiz\u00f3 el estudio de aforo vehicular que permite conocer a detalle las caracter\u00edsticas de tr\u00e1nsito que registra esa zona.<\/p>\n
Ren\u00e9 Flores Ayora, especialista en vialidad y encargado del departamento de Seguridad Vial de la Polic\u00eda Municipal, inform\u00f3 que con la empresa CITRA, que tiene amplia experiencia en el ramo, se llev\u00f3 al cabo el estudio de aforo vial, que permiti\u00f3 medir de manera detallada los tipos de veh\u00edculos que circulan por el \u00e1rea, as\u00ed como las horas \u201cpico\u201d de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
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Detall\u00f3 que las mediciones se hicieron de 7 de la ma\u00f1ana a 7 de la noche y se evaluaron todos los movimientos vehiculares que pueden realizarse en la zona, tanto para quienes transitan de sur a norte como para quienes lo hacen de norte a sur.<\/p>\n
\u201cEl estudio de aforo vehicular es de lo m\u00e1s relevante para poder tomar alguna decisi\u00f3n vial en la zona, de esta forma se obtienen valores que son de suma importancia para la determinaci\u00f3n y dise\u00f1o de los elementos arquitect\u00f3nicos, viales estructurales y procedimientos constructivos de la obra que se realizar\u00e1\u00bb.<\/p>\n
Indic\u00f3 que el estudio permite conocer cu\u00e1ntos veh\u00edculos transitan por ah\u00ed, ya sea camiones, autom\u00f3viles, motocicletas, bicicletas, de qu\u00e9 caracter\u00edsticas, cu\u00e1les son las horas de mayor afluencia. Incluso se miden las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos en este tipo de estudio, ya que eso ser\u00e1 factor fundamental para las propuestas finales.<\/p>\n
Explic\u00f3 que luego del acopio de datos \u00e9stos se pasan por un software, que permite realizar una simulaci\u00f3n din\u00e1mica de todos los movimientos vehiculares para analizarlos con mayor detenimiento en cuanto a tiempos de tr\u00e1nsito, altos que se deben hacer, demoras en los tramos, emisiones contaminantes, etc.<\/p>\n
El especialista puntualiz\u00f3 que el aforo vehicular es un estudio b\u00e1sico en el proceso complejo y a detalle que se realiza en el distribuidor vial.<\/p>\n
El estudio ya est\u00e1 listo e integrado para dar continuidad al proceso y los dem\u00e1s an\u00e1lisis que realizan otros especialistas del Colegio de Ingenieros Civiles de Yucat\u00e1n, A.C., afirm\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ya le midieron las horas \u00abpico\u00bb de tr\u00e1nsito y los tipos de veh\u00edculos que circulan por el \u00e1rea entre las 7 de la ma\u00f1ana y las 7 de la noche. Ahora falta que definan la soluci\u00f3n final.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[12250,16081,9065,7939,16080],"class_list":["post-55995","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gobierno","tag-paso-deprimido","tag-paso-deprimido-de-merida","tag-prolongacion-montejo","tag-rene-flores-ayora","tag-vialidad-en-merida"],"yoast_head":"\n