En un acto de desesperación e indignación, vecinos de Ciudad Industrial cerraron el paso a desnivel que conecta Mérida con Umán y lanzaron piedras a unidades del sistema de transporte Va y Ven.
La protesta se desencadenó tras el reciente fallecimiento de una joven mujer campechana que fue atropellada cuando intentaba cruzar la avenida.
Este incidente se suma a una creciente lista de accidentes fatales en la zona, avivando la frustración de los habitantes que llevan tiempo exigiendo medidas de seguridad vial.
“¿Dónde está Huacho Martín?”, gritó una señora inconforme, en alusión al gobernador Joaquín Díaz Mena.
Protesta con piedras
Durante la manifestación, que rápidamente escaló en intensidad, los vecinos bloquearon la vialidad colocando piedras sobre el pavimento y arrojando objetos contra las unidades de transporte público que intentaban circular por la zona.
Las imágenes captadas por medios locales mostraron a personas visiblemente alteradas, entre ellas una señora que expresó su temor de que sus propias hijas pudieran convertirse en las próximas víctimas al tener que cruzar diariamente esta peligrosa arteria vial.
«Antes no había tanta muerte ni tantos choques», manifestaron los residentes, quienes atribuyen el incremento de accidentes a la implementación del nuevo sistema de transporte.
Los datos recopilados sobre accidentes viales que involucran a unidades del sistema Va y Ven confirman un panorama preocupante.
Durante el último trimestre de 2024, se registraron 8 accidentes con un promedio mensual de 2.67 incidentes, mientras que en el período de enero a abril de 2025, aunque el promedio mensual descendió a 1.25 accidentes (5 en total), la gravedad de estos ha aumentado significativamente.
El sistema Va y Ven registró un accidente fatal entre octubre y diciembre de 2024, cifra que se duplicó a 2 fallecimientos entre enero y abril de 2025, representando un incremento del 50% en la tasa mensual de accidentes con víctimas mortales.
La zona de Ciudad Industrial, caracterizada por su alta densidad de fábricas y centros educativos, concentra un flujo constante de trabajadores, estudiantes y personas de la tercera edad que necesitan cruzar la avenida diariamente.
Zona conflictiva
«Esta es una zona industrial, mucha gente trabaja, se va y se mueve aquí bastante. Tienen que atravesar la avenida en hora pico, que es imposible», explicó uno de los manifestantes, quien además señaló que la situación se ha agravado con la implementación del sistema Va y Ven, cuyos conductores «pasan como alma que lleva el diablo» sin respetar las señales de tránsito ni los precarios cruces peatonales existentes.
La principal demanda de los vecinos es la construcción de pasos peatonales elevados en puntos estratégicos de la avenida.
«Lo que piden los vecinos es un paso a nivel un poquito elevado para que los carros con sus disminuyan su velocidad y así darle acceso a la gente», explicó un portavoz de los manifestantes.
Los residentes entienden la necesidad de mantener el flujo vehicular en esta importante arteria, pero insisten en que esto no puede ser a costa de vidas humanas: «Estamos contentos con agilizar el tráfico, pero siempre y cuando no haya más muertes».
Llegó un mediador
En respuesta a la protesta, Marco Antonio González Canto, alias «Pipo», acudió en representación del Gobierno del Estado para dialogar con los manifestantes.
Tras escuchar las demandas, el funcionario se comprometió a sostener una reunión el próximo martes en el Parque de los Aviones, donde participarán especialistas en ingeniería vial para evaluar las mejores opciones.
“¿Dónde está Huacho Martín?, gritó una de las señoras inconformes mientras dialogaba con “Pipo”.
Los vecinos insistieron en la urgencia de implementar soluciones temporales inmediatas, como pasos peatonales de rayas que obliguen a los conductores de unidades pesadas y del transporte público a reducir la velocidad en puntos críticos.
Este incidente ocurre en un contexto de tensiones institucionales, pues actualmente la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), dirigida desde enero de 2025 por Jacinto Sosa, ha lanzado acusaciones contra la administración anterior por presuntas irregularidades en la gestión del transporte público.
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El análisis de los datos de accidentes viales revela una tendencia preocupante desde la llegada de Jacinto Sosa a la ATY. Si bien el número total de accidentes ha disminuido en un 34.5% comparando el último trimestre de 2024 con el primer cuatrimestre de 2025 (considerando ambos sistemas de transporte), la gravedad de estos incidentes ha aumentado.
Particularmente alarmante es el caso del sistema Va y Ven, que pasó de registrar un accidente fatal entre octubre y diciembre de 2024 a dos muertes entre enero y abril de 2025, siendo la más reciente la que desencadenó las protestas en Ciudad Industrial.
