“Vamos a revisar hasta el último cajón”, afirmó el director de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), Jacinto Sosa Novelo, al mostrar evidencias de posibles irregularidades financieras, entre ellas el hallazgo de 756,000 pesos en efectivo ocultos en cajas de archivo muerto en las oficinas del Va-y-Ven
De igual manera, se recuperaron de 1.6 millones de pesos que una empresa tenía en su poder sin reportarlo durante el proceso de entrega-recepción.
Denuncia por dinero en un cajón
Hasta el momento, ya se presentaron dos denuncias ante la Fiscalía Especializada en Materia de Delitos de Combate a la Corrupción, la más reciente interpuesta ayer.
Sosa Novelo reveló las renuncias en la ATY de, al menos, dos funcionarios de la administración anterior, entre ellos, el director general de Planeación, Aldo Salomón López.
Durante un encuentro con los medios de comunicación, el director de la ATY exhibió 1,890,000 tarjetas del sistema Va-y-Ven adquiridas por 146 millones de pesos que quedaron inutilizadas debido a un cambio en el sistema de recaudo.
“Estas tarjetas representan 37 millones de pesos del dinero de la gente que quedaron arrumbadas”, manifestó.
Sosa Novelo confirmó que el sistema Va-y-Ven continuará operando a pesar del déficit de 1,857 millones de pesos que enfrenta la dependencia.
“Que no le quepa la menor duda a nadie que el Va-y-Ven va a continuar en el estado y con una mayor cobertura”, aseguró.
Reordenarán rutas
El funcionario anunció un programa integral de reordenamiento que incluye la realización de un estudio técnico de origen y destino, inexistente desde 2014, para fundamentar las decisiones operativas.
“Vamos a hacer un estudio riguroso de análisis de origen y destino que siguió a derecho desde el principio de este multimillonario modelo de movilidad”, explicó.
Según datos presentados, de las 91 rutas actuales del sistema, solo 19 son financieramente sostenibles con más de 2.5 personas por kilómetro, mientras que 40 rutas operan con ocupación inferior a 2 personas por kilómetro, generando pérdidas significativas.
Este desbalance operativo, según dijo, contribuyó al deterioro financiero del sistema de transporte.
El titular de la ATY criticó la implementación del modelo por parte de la administración anterior, señalando que el análisis de costo-beneficio original solo contemplaba 400 unidades, pero actualmente operan aproximadamente 900.
“¿Quién tomó esa decisión sin tener de por medio y rigurosamente el análisis financiero?”, cuestionó.
Respecto al financiamiento del sistema, Sosa Novelo reveló que existe un crédito de 1,700 millones de pesos que deberá pagarse en los próximos 20 años y reconoció la aportación del gobierno federal:
“Cada peso que costó todo esto, uno a fondo perdido lo puso el gobierno federal… y el otro peso lo puso el gobierno del estado a través de un crédito de 1,700 millones de pesos que vamos a pagar los yucatecos”, abundó.
Descarta alza a la tarifa
Sobre un posible incremento en las tarifas, el funcionario aclaró que la propuesta provino del ahora ex director general de Planeación y Finanzas y aunque no descartó ajustes futuros, enfatizó que «no es la postura deseable, no es lo que queremos».
Dejó en claro que cualquier decisión al respecto estará sustentada en los estudios técnicos que se realizarán.
En los próximos días, Sosa Novelo se reunirá con el Gobernador Joaquín Díaz Mena para analizar la situación financiera y buscar alternativas de solución.
“El gobernador se ha comunicado conmigo, está altamente preocupado por la situación financiera de la agencia”, comentó.
El plan de acción incluye un proyecto de optimización para replantear rutas y reasignar la flota vehicular, así como la renegociación de las condiciones jurídicas y financieras con proveedores y concesionarios.
“Vamos a continuar con el Va-y-Ven a partir de un estudio técnico y vamos a renegociar las condiciones jurídicas financieras pactadas por la administración anterior», precisó.
Finalmente, Sosa Novelo destacó la colaboración con los concesionarios del transporte, quienes financiarán el estudio técnico necesario.
“Hay una gran disposición de los concesionarios, ellos van a asumir el costo, ellos le van a pagar al asesor”, concluyó.
ACOM
